Układy regulacji emisji substancji toksycznych w spalinach KAWE Ford C-MAX (DM2)
Wybierz typ samochodu marki Ford C-MAX (DM2)
1.6 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 90KM, 66kW (2007.02 - 2010.09)
-
1.6 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 101KM, 74kW (2007.02 - 2010.09)
-
1.6 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 109KM, 80kW (2007.02 - 2010.09)
-
2.0 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 110KM, 81kW (2008.02 - 2010.09)
-
1.8 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 115KM, 85kW (2007.02 - 2010.09)
-
2.0 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 133KM, 98kW (2007.02 - 2010.09)
-
2.0 TDCi nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 136KM, 100kW (2007.02 - 2010.09)
Układy regulacji emisji substancji toksycznych w spalinach KAWE Ford C-MAX (DM2) olej napędowy
-
1.6 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 100KM, 74kW (2007.02 - 2010.09)
-
1.6 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 116KM, 85kW (2007.04 - 2010.09)
-
1.8 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 122KM, 90kW (2007.02 - 2010.09)
-
1.8 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 125KM, 92kW (2007.02 - 2010.09)
-
2.0 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) 145KM, 107kW (2007.02 - 2010.09)
Układy regulacji emisji substancji toksycznych w spalinach KAWE Ford C-MAX (DM2) benzyna
Układy regulacji emisji substancji toksycznych w spalinach KAWE Ford C-MAX (DM2) Benzyna / etanol
Układy regulacji emisji substancji toksycznych w spalinach KAWE Ford C-MAX (DM2) Benzyna / gaz ziemny (CNG)
Układy regulacji emisji substancji toksycznych w spalinach KAWE Ford C-MAX (DM2) Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
Dynamiczny rozwój branży motoryzacyjnej ma oczywiście ogromne znaczenie dla szybkiego rozwoju gospodarki. Niestety jednocześnie negatywnie oddziałuje na środowisko naturalne. Ilość spalin generowanych przez samochody osobowe oraz inne środki transportu nieustannie rośnie, rozprzestrzeniając się w bardzo dużych stężeniach najczęściej w centrach dużych miast. Konieczne jest ciągłe zmniejszanie zanieczyszczeń spalin samochodowych wydobywających się z samochodowych układów ...
Części samochodowe do Forda C MAX (DM2) drugiej generacji
Przełom lat dziewięćdziesiątych i dwutysięcznych to stale rosnąca fala popularności samochodów o nadwoziu VAN. Większość producentów tworzyła kolejne generacje samochodów, starając się wpisać w ten trend. W tamtym okresie VANy osiągały bardzo dobre wyniki sprzedażowe, co dodatkowo napędzało rynek i motywowało producentów do rozwijania swoich konstrukcji w tym kierunku. Nie inaczej postąpił Ford. Wypuścił on na rynek swój model C-Max, który zbudowany był w oparciu o Focusa. ...
Top grupy modelowe
Nagrody
Dostawa
Płatności
