Wysprzęglik centralny AKRON-MALÒ Saab 9-3 Kombi (E50)
Wybierz typ samochodu marki Saab 9-3 Kombi (E50)
Wysprzęglik centralny AKRON-MALÒ Saab 9-3 Kombi (E50) olej napędowy
1.8 i Kombi 122KM, 90kW (2005.03 - 2015.02)
-
2.0 t Kombi 150KM, 110kW (2005.03 - 2015.02)
-
1.8 t Kombi 150KM, 110kW (2005.03 - 2015.02)
-
1.8t 2.0 Kombi 150KM, 110kW (2005.03 - 2015.02)
-
2.0 t XWD Kombi 163KM, 120kW (2007.01 - 2015.02)
-
2.0 t Kombi 163KM, 120kW (2007.01 - 2015.02)
-
2.0 t Kombi 175KM, 129kW (2005.03 - 2015.02)
-
2.0 T16 Kombi 194KM, 143kW (2006.04 - 2015.02)
-
2.0 t Kombi 200KM, 147kW (2009.02 - 2015.02)
-
2.0 t XWD Kombi 209KM, 154kW (2008.06 - 2015.02)
-
2.0 t Kombi 209KM, 154kW (2005.03 - 2015.02)
-
2.0 t Kombi 220KM, 162kW (2011.01 - 2015.02)
-
2.8 Turbo V6 Kombi 230KM, 169kW (2005.03 - 2015.02)
-
2.0 t Kombi 241KM, 177kW (2009.05 - 2015.02)
-
2.0 t XWD Kombi 241KM, 177kW (2009.05 - 2015.02)
-
2.8 Turbo V6 Kombi 250KM, 184kW (2005.03 - 2015.02)
-
2.8 Turbo V6 Kombi 256KM, 188kW (2007.12 - 2015.02)
-
2.8 Turbo V6 XWD Kombi 280KM, 206kW (2008.05 - 2011.12)
Wysprzęglik centralny AKRON-MALÒ Saab 9-3 Kombi (E50) benzyna
-
2.0 t BioPower XWD Kombi 163KM, 120kW (2007.01 - 2015.02)
-
2.0 t BioPower Kombi 163KM, 120kW (2011.01 - 2015.02)
-
2.0 t BioPower Kombi 175KM, 129kW (2007.01 - 2015.02)
-
2.0 t Bio Power Kombi 200KM, 147kW (2009.02 - 2015.02)
-
2.0 t Bio Power XWD Kombi 209KM, 154kW (2008.06 - 2015.02)
-
2.0 t BioPower XWD Kombi 220KM, 162kW (2011.01 - 2015.02)
-
2.0 t BioPower Kombi 220KM, 162kW (2011.01 - 2015.02)
Wysprzęglik centralny AKRON-MALÒ Saab 9-3 Kombi (E50) Benzyna / etanol
Wysprzęglik centralny sprzęgła CSC
W starszych konstrukcjach układu napędowego sterowanie sprzęgłem odbywało się za pomocą linki. Jej zerwanie było równoznaczne z unieruchomieniem samochodu i brakiem możliwości dalszej jazdy. Problem ten rozwiązano stosując hydrauliczny układ sterowania sprzęgłem, którego kluczowymi elementami są pompka sprzęgła oraz ...
Zamienne części samochodowe do Saaba 9-3 II Kombi
Saab 9-3 to już klasyka wśród samochodów klasy średniej i jeden z najbardziej kultowych oraz rozpoznawalnych modeli segmentu D, który wraz z drugą generacją wszedł do prestiżowej grupy aut premium. Saab 9-3 II został po raz pierwszy zaprezentowany w 2002 roku, a jego głównym projektantem został Michael Mauer. Samochód oferowany był nie tylko jako 2-drzwiowy kabriolet oraz 4-drzwiowy sedan, ale również jako 5-drzwiowe kombi.
Saab 9-3 powstał na płycie podłogowej ...
Powiązania:
Nagrody
Dostawa
Płatności
