Jak wymienić kompresor klimatyzacji?
Proces wymiany kompresora klimatyzacji w warsztacie może być dosyć kosztowny, a samodzielna wymiana natomiast nie należy do łatwych, przede wszystkim ze względu na słabą dostępność kompresorów. Jeżeli mowa o czynnościach manualnych związanych z tym procesem, to wymiany może dokonać niemal każdy.
2 minuty czytania
| Najważniejsze informacje: Wymiana kompresora klimatyzacji: kosztowna w ASO, tańsza z częściami zamiennymi renomowanych producentów; odradza się kupno używanych po regeneracji ze względu na ryzyko dalszych usterek. Samodzielna wymiana wymaga zdjęcia przedniego koła, uniesienia silnika ~8 cm, odkręcenia mocowania silnika, odłączenia przewodów elektrycznych i sprzęgła elektromagnetycznego oraz trzech śrub mocujących; kompresor zwykle wyciąga się od dołu. Po montażu konieczne sprawdzenie szczelności i napełnienie klimatyzacji w serwisie. Kluczowe frazy: wymiana kompresora klimatyzacji, kompresor klimatyzacji, napełnienie klimatyzacji, części zamienne. |
Kompresory klimatyzacji: oryginał kontra części zamienne
Uszkodzenie układu klimatyzacji w samochodzie bardzo często spowodowane jest rozszczelnieniem połączonym z zagrzybieniem. Jeżeli kompresor nie nadaje się do użytku to nie pozostaje Wam nic innego, jak wymienić go na nowy. Koszt nowego kompresora w ASO to niestety wydatek ponad tysiąca złotych. Sugerujemy skorzystać z oferty części zamiennych znanych producentów, którzy w niższej cenie oferują kompresory równie dobre jakościowo, co podzespoły oryginalne. Niektórzy kierowcy decydują się na zakup używanego kompresora po regeneracji. Odradzamy takiego rozwiązania, bowiem pozorne oszczędności mogą Was narazić na kolejne wydatki.
Jak wymienić kompresor klimatyzacji krok po kroku
W celu wymiany kompresora na nowy należy zdjąć prawe, przednie koło i za pomocą podnośnika hydraulicznego unieść silnik na około 8 cm, by mieć dostęp do przestrzeni między belkami a kolektorem wydechowym. Następnie trzeba odkręcić mocowanie silnika, a następnie w pierwszej kolejności śrubę z przewodami elektrycznymi kompresora, sprzęgła elektromagnetycznego, a na końcu trzy śruby mocujące. Wyjęcie kompresora jest możliwe w zasadzie tylko dołem, czyli trzeba dostać się pod samochód i manewrując na boki wydobyć kompresor. Jeżeli nie macie kanału, a ma go np. ktoś w rodzinie lub znajomy, to warto z tego skorzystać, bowiem ułatwi Wam to i przyspieszy wykonanie wymiany. Po zamontowaniu nowego kompresora należy udać się do serwisu w celu sprawdzenia szczelności i napełnienia klimatyzacji.
FAQ
Ile kosztuje wymiana kompresora klimatyzacji?
Koszt samej części w ASO przekracza zwykle 1000 zł. Tańszą alternatywą są zamienniki od znanych producentów (np. ~889 zł) lub regenerowane kompresory, choć regeneracji odradzają autorzy ze względu na ryzyko kolejnych usterek.
Czy warto kupić używany/regenerowany kompresor?
Autorzy odradzają zakup regenerowanego używanego kompresora - pozorne oszczędności mogą prowadzić do dalszych wydatków i problemów z niezawodnością.
Jakie czynności trzeba wykonać przy samodzielnej wymianie?
Zdejmij prawe przednie koło, podnieś silnik ok. 8 cm, odkręć mocowanie silnika, odłącz przewody elektryczne, sprzęgło elektromagnetyczne i trzy śruby mocujące, wyjmij kompresor od dołu manewrując pod samochodem.
Jakie narzędzia i warunki ułatwią wymianę?
Przydatny jest podnośnik hydrauliczny, podnośnik/podpora silnika oraz dostęp do kanału lub podnośnika warsztatowego - ułatwia to dostęp i wyjęcie kompresora. Bez kanału operacja jest trudniejsza.
Co zrobić po zamontowaniu nowego kompresora?
Po montażu należy udać się do serwisu w celu sprawdzenia szczelności układu i prawidłowego napełnienia klimatyzacji czynnikiem oraz olejem.
