Jak wymienić łożysko kompresora klimatyzacji?

Awaria łożyska kompresora klimatyzacji nie należy do częstych, ale w wyniku zaniedbania może do niej dojść. Wymiana łożyska to bez wątpienia niezły zarobek dla mechanika, nie wspominając o cenniku w serwisie ASO. Proces wymiany kompresora może przysporzyć wielu trudów, ale warto spróbować dokonać tego samodzielnie.

Niezbędne narzędzia do wymiany łożyska sprężarki

W niektórych modelach można dokonać wymiany bez potrzeby demontażu całej sprężarki. Dostęp do łożyska znajduje się u góry, więc nie ma potrzeby unoszenia samochodu. Przed rozpoczęciem wymiany warto zaopatrzyć się w kilka niezbędnych narzędzi, bez których nic nie zrobicie. Są to: zestaw kluczy płaskich, grzechotkę z przedłużeniem i zestawem nasadek, ściągacz do łożysk i ściągacz do sprzęgła kompresora klimatyzacji.

Demontaż elementów, by dostać się do łożyska kompresora

Prace związane z wymianą łożyska należy rozpocząć od odłączenia akumulatora, co pozwoli zapobiec powstaniu błędów w komputerze i uniknąć zwarcia podczas odpinania kabli. Następnie można demontować cały dolot z filtrem powietrza, kanał łączący kolektor z multiramem i sam multiram (czujnik temperatury i przepływomierz). Później trzeba odkręcić jeszcze  wentylator chłodnicy i zawór powietrza, co pozwoli dostać się do koła pasowego, gdzie należy wysunąć pompkę elektryczną wody z elastycznego mocowania (nie ma potrzeby jej demontażu, wystarczy samo wysunięcie). Uchwyt mocujący przewód klimatyzacji znajduje się przy aluminiowym przewodzie powietrza. Na wałku sprężarki będzie widać nakrętkę, którą trzeba będzie odkręcić, a następnie zdemontować sprzęgiełko, po którego zdjęciu ujrzycie łożysko sprężarki. Aby je wyjąć trzeba zdjąć seger zabezpieczający i pasek. Może być to utrudnione przez brud, dlatego sugerujemy najpierw oczyścić łożysko.

Jak prawidłowo zamontować nowe łożysko kompresora

Niestety, wydostanie łożyska nie będzie takie łatwe i trzeba będzie skorzystać z pomocy prasy w warsztacie ślusarskim.  Koło z nowym łożyskiem należy wbijać na wałek stopniowo, najlepiej z użyciem gumowego młotka, by niczego nie uszkodzić. Po prawidłowym wbiciu łożyska i założeniu segera należy pokręcić kołem, by upewnić się, że jest równe i nie towarzyszy mu żadne bicie na boki. Jeżeli nie ma żadnych nieprawidłowości można założyć pasek i resztę elementów.

FAQ

Czy wymiana łożyska kompresora klimatyzacji jest możliwa do samodzielnego wykonania?

Tak, w wielu modelach można wymienić łożysko samodzielnie, zwłaszcza gdy dostęp jest od góry. Wymaga to jednak podstawowych umiejętności mechanicznych i odpowiednich narzędzi; trudniejsze etapy mogą wymagać wsparcia warsztatu.

Jakie narzędzia są niezbędne do wymiany łożyska?

Potrzebne będą: zestaw kluczy płaskich, grzechotka z przedłużeniem i nasadkami, ściągacz do łożysk, ściągacz do sprzęgła kompresora oraz ewentualnie prasa warsztatowa i gumowy młotek.

Jakie czynności przygotowawcze trzeba wykonać przed wymianą łożyska?

Najpierw odłączyć akumulator, zdemontować dolot z filtrem, multiram, wentylator chłodnicy i elementy blokujące dostęp do koła pasowego. Wysunąć pompę wodną z mocowania i oczyścić okolice łożyska.

Czy do wyjęcia starego łożyska potrzebna jest prasa?

Często tak - wydobycie łożyska może wymagać prasy ślusarskiej. Usuwanie i osadzanie łożyska powinno być wykonywane ostrożnie, by nie uszkodzić wałka i obudowy.

Na co zwrócić uwagę przy montażu nowego łożyska?

Nowe łożysko wbijać stopniowo (najlepiej gumowym młotkiem), założyć segera, sprawdzić obracanie koła pod kątem bicia bocznego. Jeśli jest równe i bez luzów, założyć pasek i pozostałe elementy.