Jak założyć tarczę sprzęgła?

We wszystkich silnikach z tzw. sprzęgłem suchym, tarcza została umieszczona w koszu, który znajduje się między kołem zamachowym a dociskiem sprzęgła. Jeżeli chcecie samodzielnie wymienić tarczę sprzęgła, będziecie musieli najpierw wyjąć silnik lub skrzynię biegów. Operacja taka nie jest konieczna jedynie w przypadku niektórych samochodów, które wyposażone zostały w naprawdę duże silniki.

Jak wykryć wyciek oleju przy wymianie tarczy sprzęgła

Mając dostęp do koła zamachowego, należy odkręcić kosz sprzęgła razem z dociskiem. Tarcza sprzęgła znajduje się zwykle w koszu wraz z zaciskiem, a w niektórych modelach wewnątrz koła zamachowego. Na tym etapie należy pamiętać o starannym oczyszczeniu koła zamachowego i kosza sprzęgła z wszelkich zabrudzeń, pozostałych po starej okładzinie tarczy sprzęgłowej. To bardzo ważne, bowiem zbity i powciskany w zakamarki pył w połączeniu ze ślizgającym się sprzęgłem może świadczyć o wycieku oleju z silnika lub skrzyni biegów. Wymiana tarczy to dobry moment, by ewentualny wyciek zlokalizować i usunąć.

Którą stroną zakładać tarczę sprzęgła?

Przed pomyłką chronią wymiary i kształt poszczególnych tarcz ciernych. Należy zwrócić uwagę na dokładne współosiowe ustawienie tarcz i koła zamachowego. W sprzęgłach jednotarczowych, tarcze cierne połączone zostały z układem napędowym samochodu przez piastę, która osadzona jest na wale wejściowym skrzyni biegów i to zwykle doprowadza do niewłaściwego montażu tej części. W praktyce błąd taki uniemożliwia pełne włączenie lub rozłączenie sprzęgła. Ponadto uszkodzone mogą zostać niektóre części. W celu uniknięcia podobnych problemów, producenci tarcz sprzęgłowych postanowili umieścić na nich oznaczenia tekstowe, które ułatwiają montaż. Na stronie, która powinna przylegać do koła zamachowego znajdują się zwykle napisy: Cote volant, FW side lub Schwungradseite. Przy skrzyni biegów natomiast, powinna znaleźć się strona, która została opisana jako: gearbox side, GB side, trans side, T/M side, Getriebeseite.

FAQ

Czy zawsze trzeba wyjmować silnik lub skrzynię biegów, by wymienić tarczę sprzęgła?

Zwykle tak - wymiana tarczy wymaga dostępu do koła zamachowego, więc trzeba wyjąć silnik lub skrzynię. Wyjątki dotyczą nielicznych aut z bardzo dużymi silnikami, gdzie dostęp jest łatwiejszy.

Jak prawidłowo ustawić tarczę sprzęgła względem koła zamachowego i skrzyni?

Ustaw tarczę współosiowo z kołem zamachowym i piastą skrzyni. Użyj prowadnicy wyrównawczej (centrującej) by zapobiec przesunięciu i zapewnić poprawne załączanie oraz rozłączanie sprzęgła.

Którą stroną montować tarczę sprzęgła?

Producenci oznaczają strony: strona przylegająca do koła zamachowego często ma napis typu „FW side”/„Schwungradseite”, a strona do skrzyni - „gearbox side”/„GB side”. Montuj zgodnie z oznaczeniami.

Czy trzeba czyścić koło zamachowe i kosz przed montażem nowej tarczy?

Tak - dokładnie oczyść oba elementy ze starych okładzin i pyłu. Zanieczyszczenia mogą powodować poślizg sprzęgła i wskazywać na wyciek oleju, który warto zlokalizować i usunąć.

Jakie są skutki nieprawidłowego montażu tarczy sprzęgła?

Błędne ustawienie może uniemożliwić pełne załączenie/rozłączenie sprzęgła, powodować szybkie zużycie części i uszkodzenia mechaniczne skrzyni lub piasty.