Olej silnikowy do Renault TRAFIC II Skrzynia (FL) 2.0 dCi 115 (FL01, FL0U) Skrzynia 114KM, 84kW, olej napędowy (2006.08 - obecnie)

Marka LOTOS, wchodząca w skład Grupy Kapitałowej LOTOS S.A. dostarcza na polski oraz zagraniczny rynek wysokiej jakości oleje silnikowe nie tylko do samochodów osobowych, ale również do pojazdów dostawczych oraz ciężarowych zarówno starszej, jak i nowszej konstrukcji. W tej grupie docelowej doskonale sprawdzają się oleje silnikowe linii LOTOS Semisynthetic, opracowane z wykorzystaniem technologii Thermal Control.

W dobie olejów półsyntetycznych oraz całkowicie syntetycznych, oleje powstałe na bazie mineralnej – jak omawiany tu olej 15W40 – mogą być traktowane przez wielu z Was ze sporą nieufnością. Bo czy produkty tego rodzaju w ogóle nadają się jeszcze do użycia? Czy nie okażą się szkodliwe dla nowoczesnych silników? Sprawdźcie, czego warto dowiedzieć się na ich temat.

Żaden z konstruktorów nie opracował jeszcze silnika spalinowego, który w czasie swojej pracy nie wymagałby ciągłego smarowania przy pomocy oleju silnikowego. W typowym samochodzie osobowym, w okresie całej eksploatacji olej wymienia się przynajmniej kilkadziesiąt razy, dlatego rynek środków smarnych jest niezwykle rozbudowany, a oferta produktowa producentów przyprawia o zawrót głowy.

Liqui Moly to prawdziwy potentat na rynku olejów samochodowych. Swoją pozycję zawdzięcza m. in. ogromnym nakładom na badania, które pozwalają tej niemieckiej marce wytwarzać oleje silnikowe o niezwykłych właściwościach smarnych. Które z olejów Liqui Moly warte są szczególnej uwagi? Jak przedstawia się ich oferta na polskim rynku?