Bez mechanizmu różnicowego w samochodzie, czyli tzw. dyfra, światowi producenci opon zarabialiby o wiele więcej niż obecnie na własnych produktach. Mechanizm różnicowy ma za zadanie kompensować różnicę prędkości obrotowej półosi kół osi napędowej w momencie pokonywania przez nie torów o różnych długościach. Mówiąc językiem bardziej przystępnym, bez dyferencjału pokonywanie zakrętów samochodem byłoby na dłuższą metę mocno utrudnione, jeśli nie niemożliwe.
Ford S-MAX zaliczany jest do rodzinnych minivanów klasy średniej lub też dużych usportowionych vanów z segmentu K. Pomimo tego, że samochód produkowany był od 2006 roku, stworzono zaledwie dwie jego generacje. S-MAX jest do dzisiaj ceniony za swoją przestronność, komfort jazdy oraz drapieżny wygląd.
Model S-MAX, jako pierwszy z portfolio amerykańskiej marki Ford, zdobył w 2007 roku tytuł Europejskiego Samochodu ...