Artykuły i porady motoryzacyjne

Właściwy olej przekładniowy to coś więcej niż kolejny, samochodowy płyn eksploatacyjny. Dobrze dobrany olej zapewnia płynną pracę skrzyni biegów, minimalizuje tarcie jej poszczególnych elementów i chroni przed kosztownymi awariami. Tylko jaki olej będzie tym właściwym? Który typ i rodzaj powinniście wybrać i jak poruszać się w gąszczu norm i oznaczeń? Poznajcie podstawowe czynniki dotyczące wyboru oleju do skrzyń manualnych i automatycznych, które pozwolą Wam podjąć najlepszą decyzję.

Czy dobór odpowiedniego oleju silnikowego może być problemem? Nasze doświadczenie – największego w Polsce sklepu motoryzacyjnego z częściami zamiennymi – pokazuje, że tak i to wcale często. Na półkach sklepowych znajdziecie mnóstwo marek i rodzajów oleju silnikowego, wiele na ten temat powstało mitów, ale i niezłych poradników. Tylko komu wierzyć? Co wybrać? Po jaki olej sięgnąć, aby nie tylko nie zaszkodzić silnikowi, ale też by go realnie wspomóc? Sprawdźmy, co mówią o tym eksperci iParts.pl.

Wymiana amortyzatorów to ważny krok w dbaniu o zawieszenie pojazdu. Czy jednak na jej wykonaniu wszystko się kończy? A może należy wykonać jeszcze jakieś czynności serwisowe? Odpowiedź brzmi: tak, należy. Z całą pewnością nie wolno zapominać tu o sprawdzeniu i ewentualnym ustawieniu geometrii kół, ze szczególnym uwzględnieniem ich zbieżności. Bez tego możemy doprowadzić do szeregu niepożądanych konsekwencji, które nie tylko wpłyną na stan Waszego portfela, ale przede wszystkim na Wasze bezpieczeństwo.

Kiedy najczęściej pojawia się pytanie o to, czy można mieszać oleje silnikowe? Gdy ktoś chce uzupełnić poziom oleju w aucie, ale albo nie wie, jaki olej w tym aucie już „pływa”, albo ma w garażu akurat inny olej niż został wcześniej do tego auta wlany. Wówczas ktoś taki albo sam podejmuje decyzję, albo szybko szuka odpowiedzi w internecie. A co powinien zrobić? Sprawdźcie! Wszystko znajdziecie w tym właśnie poradniku.

Czy miejsce zakupu oleju silnikowego w ogóle ma jakieś znaczenie? Przecież olej to olej, prawda? A jednak kierujący się tą logiką kierowcy co jakiś czas zwracają się do naszych ekspertów iParts.pl z pytaniami o przyczyny problemów z silnikiem i całym jego osprzętem. Tymczasem przyczyna zwykle okazuje się banalna. Zakupiony przez nich olej był zwyczajnie nieodpowiedni, przestarzały lub podrobiony. Gdzie więc robić zakupy, by nie narazić się na tego typu problemy?

Mówimy "zawieszenie", myślimy "amortyzatory". Owszem, popularne „amorki” są tu bardzo ważne, ale nie one jedne. Mamy jeszcze sprężyny zawieszenia, które – niczym elastyczne mięśnie – odpowiadają za utrzymanie odpowiedniej wysokości nadwozia, a przy tym również pochłaniają energię z każdego uderzenia koła o nierówności nawierzchni. Ich współpraca z amortyzatorami to podstawa stabilności, precyzji i komfortu. Które radzą sobie z tym najlepiej? Zobaczcie nasze TOP 5 producentów sprężyn zawieszenia.

Amortyzatory były, są i będą ważne. Dlaczego? Ponieważ to ich działanie gwarantuje stały kontakt kół z nawierzchnią. Zużyte amortyzatory to bujanie na zakrętach i nierównościach, wydłużona droga hamowania, a nieraz i stukami dochodzące z okolic zawieszenia. Rozpoznanie tych sygnałów jest pierwszym krokiem do zapewnienia bezpieczeństwa na drodze. A co po nich? Naprawa lub wymiana. Ile taka wymiana amortyzatorów może potrwać? Ile czasu zajmie to profesjonalnemu mechanikowi, a ile przeciętnemu kierowcy?

Szczęki hamulcowe to temat, który rzadko trafia na pierwsze strony serwisów motoryzacyjnych. A szkoda. Bo choć mało efektowne i nieco już przestarzałe, korzystające z nich hamulce bębnowe wciąż możemy znaleźć w bardzo wielu pojazdach poruszających się po naszych drogach. Jeśli jesteście posiadaczami jednego z takich aut, koniecznie powinniście poznać bliżej temat szczęk hamulcowych oraz ich zużycia. Zobaczcie, jak rozpoznać zużyte szczęki hamulcowe i co zrobić, gdy elementy te zaczną zawodzić.

Problem z włączeniem wycieraczek? Zwykle pojawia się bądź to u początkujących kierowców, bądź u kierowców, którzy przesiedli się nagle do samochodu zupełnie innej klasy. W obu tych przypadkach może pojawić się zakłopotanie lub zdziwienie, gdy zaczyna padać deszcz, chcemy włączyć wycieraczki, a zamiast wycieraczek włącza się wszystko inne. Jak to jest z tymi systemami wycieraczek i jakie są ich ogólne zasady działania?

Kupiliście swoje pierwsze auto i pojeździliście nim na tyle długo, że przyszedł czas na wymianę tarcz hamulcowych. I co dalej? Skoro używane dotychczas tarcze już się zużyły, to czeka Was nie tylko ich wymiana, ale przede wszystkim zakup nowych. I teraz pytanie – jakie tarcze hamulcowe powinniście wybrać? Na jaki typ, markę i model postawić? Opcji jest naprawdę sporo, a decyzja niełatwa. My jednak pomożemy Wam ją podjąć.

Wyobraźcie sobie współczesne samochody bez wycieraczek. Potraficie to zrobić? Ja nie bardzo. Jazda w deszczu lub w śniegu przy prędkości 50-60 km/h bez wycieraczek to kompletna abstrakcja. Te małe, proste wycieraczki umożliwiają nam swobodne korzystanie z samochodu bez względu na aurę. A wszystko dzięki wynalazcy z USA, z Irlandii, a może właśnie z Polski. Kto, tak naprawdę, wynalazł samochodowe wycieraczki?

Wymiana oleju jest jedną z najczęściej przeprowadzanych czynności serwisowych w każdym aucie. Jest też jedną z najprostszych, stąd wielu kierowców chce wykonywać i wykonuje ją samodzielnie. A skoro wymiana oleju, to zawsze również wymiana filtra, warto poświęcić chwilę na zajęcie się tematem odkręcania i zakręcania filtrów oleju. Filtry takie potrafią bowiem nieźle zassać i nie da się ich ruszyć bez odpowiedniego klucza. A jaki to jest ten „odpowiedni” klucz?

Mechanicy alarmują. Coraz więcej trafiających do warsztatów samochodowych aut ma objawy wskazujące na mocne zaniedbanie filtra powietrza. I nie chodzi nawet o jego stan, a o regularność i prawidłowość wymian. Wymiany te należy bowiem przeprowadzać często i umiejętnie. Bez tego grozi nam coś więcej niż tylko wzrost spalania – grozi nam nawet zatarcie silnika. Dlaczego?

Niektórzy zapowiadali to już dobrze ponad rok temu, inni ze zdziwieniem zauważają to dopiero teraz – chińskie samochody wdarły się przebojem na polski rynek i rozkręcają swoją sprzedaż w niewiarygodnym tempie. Nie inaczej wygląda to w Europie i na całym świecie. Które z nich cieszą się największą popularnością? Jak wygląda sprzedaż samochodów chińskich w Polsce i które modele znajdują wśród naszych kierowców największe uznanie?

Gdy po blisko 120 latach absolutnej dominacji silników spalinowych producenci aut zaczęli szukać nowych typów napędu, zaczęli od łączenia napędu spalinowego z elektrycznym. Tak powstały hybrydy, czyli bardzo już szeroka gama samochodów mających cechy tradycyjnego samochodu spalinowego i „elektryka”. W tej kategorii pojazdów mamy już do czynienia z hybrydami HEV, PHEV, MHEV, FHEV oraz EREV. Jakie technologie oferuje każda z nich?

Stukanie w kolektorze ssącym to jedne z tych dźwięków, które mogą i – niestety – często faktycznie zwiastują rozmaite usterki w układzie dolotowym. Usterki te są w stanie bardzo negatywnie wpływać na pracę silnika, dlatego też ignorowanie ich zwykle prowadzi jedynie do stopniowego pogorszania się sytuacji, spadku wydajności silnika, a w skrajnych przypadkach do jeszcze poważniejszych problemów. Z jakich przyczyn nagle rozlega się to stukanie w kolektorze ssącym? Co można z tym zrobić?

Z całego układu hamulcowego najsolidniejszą i absolutnie pancerną częścią wydaje się być samo jarzmo zacisku. O trwałości tej części najlepiej świadczy fakt, że mało kto o niej pamięta. Skoro działa, to nie trzeba nic ruszać, prawda? Otóż, nie prawda. Trzeba ruszać, sprawdzać i oglądać, bo czasem nawet tak solidna część, jak jarzmo zacisku hamulcowego, przestaje działać. A wówczas? Wówczas zaczną się problemy. Jakiego typu?

Czego powinien słuchać każdy rozsądny kierowca? Powinien słuchać żony (lub męża), wiadomości drogowych oraz swojego silnika. Żona powie mu, czy jechać, z wiadomości dowie się, którędy jechać, a silnik? Silnik powie mu, czy w ogóle tam dojedzie. Bo może być tak, że dochodzące spod maski stukanie, dzwonienie lub grzechotanie jest oznaką usterki rozrządu, która to usterka potrafi przynieść naprawdę katastrofalne skutki. Jakie i dlaczego?

Chcielibyście sami móc przeprowadzać wymianę rozrządu w swoim aucie? Oprócz co najmniej podstawowej wiedzy na temat mechaniki pojazdowej, odpowiednich narzędzi i pewnego doświadczenia, przyda Wam się w tym celu również schemat budowy konkretnego rozrządu. Bez właściwego schematu nie ma mowy o poprawnym montażu, a nieprawidłowy montaż może prowadzić do poważnych uszkodzeń jednostki napędowej. Gdzie więc szukać takiego schematu? Skąd wziąć i jak czytać zawarte w nim informacje?

Macie problem ze znikającym w tajemniczych okolicznościach olejem silnikowym? Musicie go co jakiś czas dolewać, co kosztuje Was więcej niż powinno? Zbyt duże zużycie oleju silnikowego może wynikać z różnych przyczyn i nie każdą łatwo jest wskazać. Jest jednak krótka lista 5 najczęstszych przyczyn takiego zjawiska. Co na niej się znajduje? Jakich jest tych TOP 5 powodów, dla których silnik „bierze” olej?